تُعدُّ النرويج واحدةً من أكثر الدول تطوراً في مجال النقل المستدام، حيث يتزايد عدد السيارات الكهربائية مع بقاء أسطول كبير من المركبات التقليدية. يعرض هذا المقال أهم الأرقام الصادرة عن هيئة الإحصاء النرويجية حول السيارات في النرويج خلال عام 2024 وبداية 2025.

حجم أسطول السيارات

• بلغ عدد السيارات الخاصة المسجلة عام 2024 حوالي 2 880 879 سيارة، وهو ما يمثل زيادة قدرها 2.8 % مقارنة بخمس سنوات مضت.

• رغم هذا الارتفاع على المدى الطويل، سجَّلت نهاية 2023 2 876 692 سيارة، بانخفاض نحو 29 320 سيارة مقارنة بـ2022؛ وهي أول مرة ينخفض فيها العدد منذ عام 1996.

العلامات التجارية الأكثر انتشاراً

تصدَّرت فولكسفاغن قائمة العلامات التجارية للسيارات الخاصة في عام 2024 بنحو 367 243 سيارة، تلتها تويوتا بـ328 909 سيارة ثم فولفو بـ245 120 سيارة ومرسيدس‑بنز بـ160 184 سيارة. تعكس هذه الأرقام قوة العلامات الألمانية واليابانية في السوق النرويجي.

أنواع الوقود واتجاهات التحول

يشهد سوق السيارات النرويجي تحولاً واضحاً نحو التنقل الكهربائي:

• السيارات الكهربائية: بلغ عددها عام 2025 نحو 900000 سيارة خاصة، أي نحو 31% من إجمالي السيارات في النرويج بزيادة مذهلة قدرها 202.6 % مقارنة بخمس سنوات سابقة. وفي يونيو 2025، استوردت النرويج 15 103 سيارة كهربائية، أي أكثر بنسبة 34.8 % عن الشهر نفسه من العام السابق.

• السيارات الهجينة والأنواع الأخرى: وصل عددها إلى 370 000 سيارة، بزيادة 62.9 % عن خمس سنوات مضت.

• السيارات العاملة بالديزل: تراجعت إلى 1 005 761 سيارة، بانخفاض قدره 21.5 % خلال خمس سنوات.

• السيارات العاملة بالبنزين: تراجعت أيضاً إلى 715 217 سيارة، وهو انخفاض حاد نسبته 30.6 % منذ 2019.

هذه الأرقام تؤكد تسارع التحول نحو المركبات الكهربائية والهجينة وتقليص الاعتماد على السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.

السلامة على الطرق

على الرغم من ارتفاع عدد المركبات، فإن حوادث المرور التي تؤدي إلى قتلى أو جرحى خطيرين انخفضت بشكل ملحوظ. تُظهر البيانات أن عدد السيارات في 2023 كان تقريباً خمسة أضعاف عددها في 1970، ورغم ذلك انخفضت الحوادث الخطيرة بنسبة 87 % منذ ذلك العام. هذا التحسن يعكس فعالية التشريعات، وتحسين البنية التحتية، وزيادة وعي السائقين.

استخدام السيارة والسفر

• بلغت نسبة الرحلات التي تتم بالسيارات الخاصة نحو 74.8 % من إجمالي الرحلات داخل النرويج عام 2024، وهو تراجع طفيف مقداره 1.8 نقطة مئوية مقارنة بعام 2014.

• سجّل متوسط مسافة القيادة للسيارة الخاصة 11 215 كيلومتراً في 2024. تختلف المسافات باختلاف المناطق ونوع الوقود وعمر السيارة.

• فيما يخص الانتقال إلى المدن الكبرى، استقبلت أوسلو حوالي 194 536 من العاملين يومياً في 2024، بزيادة 11.7 % مقارنة بخمس سنوات مضت. أما بيرغن فقد شهدت انخفاضاً بنسبة 16.1 % إلى 44 278 وافداً، في حين بلغ العدد في ستافنغر 34 584 (-3.6 %) وفي تروندهايم 27 977 دون تغيير يُذكر

خلاصة ورؤية مستقبلية

تشير هذه الإحصاءات إلى أن النرويج تسير بخطى سريعة نحو مستقبل أكثر استدامة في النقل. فارتفاع عدد السيارات الكهربائية وتراجع الديزل والبنزين يدل على نجاح السياسات الداعمة للتحول الأخضر والحوافز الضريبية. كما أن انخفاض حوادث الطرق رغم زيادة عدد المركبات يعزز أهمية مواصلة الاستثمار في السلامة المرورية. وبالنظر إلى أن السفر بالسيارة ما زال يمثل حوالي ثلاثة أرباع الرحلات، فإن التحدي يكمن في تعزيز وسائل النقل العام وتحسين البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.