تعتقد الشرطة أن السائقين المعينين بشكل دائم يمكنهم منع الجريمة في صناعة شاحنات التوصيل. تعتقد النقابة أن هذا يجب أن ينطبق على العطاءات ، لكن مالكي شركة Posten يقولون لا.
تشعر الشرطة بالقلق إزاء التطور في صناعة شاحنات توصيل البضائع والبريد ، وفي تقرير يوصى الشركات بتوظيف سائقيها لتجنب غسيل الأموال والاحتيال في ضريبة القيمة المضافة وانتهاكات قانون بيئة العمل.
تزداد المخاطر عندما يكون هناك استخدام مكثف لمقاولين من خارج الشركة ، وخاصة الشركات الفردية enkeltpersonforetak ، وفقًا للشرطة. كان لدى Bring ، التابع لشركة Posten ، 277 مقاولًا من خارج الشركة في عام 2021.
إعــلان
و يقول Gerd Øiahals رئيس مكتب البريد والتمويل النقابي التجاري لصحيفة Klassekampen، إن الموظفون المستقلون في Bring يجب كقاعدة عامة توظيفهم كموظفين ثابتين في Posten و لكن البريد لا يوافق.
– نعتقد أنه سيظل هناك البعض ممن لا يزالون يرغبون في إدارة ملكية فردية والقيام بذلك بشكل صحيح ، كما يقول الرئيس التنفيذي توني ويلي ، الذي ينادي بالمرونة في الصناعة.
في يونيو ، أرسل البريد النرويجي والنقابة العمالية مساهمة إلى الحكومة يطلبان فيها تنظيمًا أكثر صرامة لصناعة الشاحنات ، لكن الاقتراح لا يقول أي شيء عن الحد من استخدام السائقين العاملين لحسابهم الخاص.
تجد مصدر هذا المقال هنا
فهرس محتوى المقالة
خالد الأسعد
مهندس في مجال الطاقة المتجددة , ناشط في مجال الهجرة في النرويج , مدوّن وناشط صحفي
مقالات ذات صلة
