fbpx
  • الأحد. أكتوبر 2nd, 2022

النرويج | النقل : أخبار جيدة لكل من لديه سيارة كهربائية

سجلت مبيعات السيارات الكهربائية رقما قياسيا في النرويج لسنوات عديدة. لقد مررنا 500000 سيارة كهربائية على الطرق النرويجية. إنه دليل واضح على أن سياسة الحكومة لنقلنا إلى سيارات خالية من الانبعاثات قد نجحت.

 

هنا تجد خريطة شواحن السيارات الكهربائية في النرويج 

مع وجود العديد من السيارات الكهربائية ، ستكون هناك حاجة أيضًا للعديد من أجهزة الشحن السريعة لمواكبة ذلك. في العام الماضي بأكمله ، تم بناء 853 جهاز شحن سريع جديد. حتى الآن هذا العام ، كان هناك 871 جهاز شحن سريع جديد على طول الطرق النرويجية. مع ذلك ، نحن في طريقنا لكسر الرقم القياسي من عام 2020 ، عندما كان هناك 941 رقمًا جديدًا. في المجموع ، لدينا الآن حوالي 5000 جهاز شحن في النرويج.

الازحام على محطات الشحن 

– هذه أخبار جيدة. يعد الانتظار في محطة الشحن أحد أكثر الأشياء المحبطة. المزيد من أجهزة الشحن تعني عددًا أقل من قوائم الانتظار ، لذا فهذه أخبار جيدة للسائقين الكهربائيين ، كما تقول الأمينة العامة لاتحاد السيارات الكهربائية كريستينا بو.

في عام 2021 ، كان هناك 114 سيارة كهربائية لكل شاحن سريع. الآن ، في بداية سبتمبر ، انخفض هذا الرقم إلى 108.

عرض الشحن للجميع

هناك اختلافات جغرافية كبيرة في التنمية. تعد Inland المقاطعة التي شهدت أكبر نسبة زيادة في أجهزة الشحن السريع حتى الآن هذا العام ، بنسبة 44.5 في المائة. أصغر زيادة في فينمارك ومور ورومسدال. شهدت Finnmark زيادة في عدد أجهزة الشحن السريع بنسبة 6.5 في المائة ، في حين حققت شركة مور ورومسدال زيادة بنسبة 7.3 في المائة.

– يجب رؤية عدد أجهزة الشحن فيما يتعلق بعدد السيارات الكهربائية على الطرق في المقاطعة ذات الصلة ، ولكن لكي يتمكن الناس من قيادة السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد ، من المهم أن يكون لديك خدمة شحن في جميع أركان النرويج ، كما يقول بو ، في بيان صحفي.

 

تسهيل الوضع 

 

تعتقد جمعية السيارات الكهربائية أن هناك حاجة إلى حوالي 9000 شاحن سريع بحلول عام 2025:

– تعمل الحكومة حاليا على الانتهاء من استراتيجيتها الخاصة بفرض الرسوم والتي ستأتي خلال الخريف. هناك ، نأمل أن يسهلوا أوقات معالجة الحالات بشكل أسرع مع شركات الشبكة والبلديات ، بحيث يستغرق وقتًا أقل من الحاجة إلى الظهور حتى يتم تشغيل محطة الشحن بالفعل ، كما يقول بو.

وهي تعتقد أنه يجب على الحكومة أيضًا الاستماع إلى سائقي السيارات الكهربائية وتشريع متطلبات الدفع بالبطاقات في محطات الشحن حتى يصبح الشحن أسهل. وفقًا لاستطلاع Elbilisten 2022 ، يرغب ثمانية من كل عشرة سائقين كهربائيين في الدفع بالبطاقة.

– الدفع بدون تلامس مع ما يسمى بالغطاء في محطة الشحن هو أبسط طريقة للدفع. ويخلص بو إلى أن جمعية السيارات الكهربائية تأمل في أن تلبي الحكومة السائقين الكهربائيين وأن تدفع ببطاقة الطلب في محطات الشحن السريع.

 

تجد مصدر هذا المقال هنا 

فهرس محتوى المقالة

Facebook
Twitter
WhatsApp
Telegram
خالد الأسعد

خالد الأسعد

مهندس في مجال الطاقة المتجددة , ناشط في مجال الهجرة في النرويج , مدوّن وناشط صحفي

مقالات ذات صلة

Khaled Alassad

مهندس في مجال الطاقة المتجددة , ناشط في مجال الهجرة في النرويج , مدوّن وناشط صحفي

error: Content is protected !!محتوى محمي من النسخ