الحكومة تدرس إزالة الخصم على السيارات الكهربائية في المدن الكبرى. وسحق سياسة المناخ ، ولكنّ جمعية السيارات الكهربائية غاضبة.
وزير النقل والمواصلات جون Jon-Ivar Nygård (حزب العمال) يحذر NRK من أن الخصم على السيارة الكهربائية قد ينخفض.
تم تمرير القاعدة من قبل البرلمان الأوروبي وتنص على أن السيارات الكهربائية يجب ألا تدفع أبدًا أكثر من 50 في المائة مما تفعله السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل.
المنطق ذو شقين ، بحسب وزير النقل من حزب العمل.
- يسبب الخصم على السيارة الكهربائيةخسارة عائدات كبيرة من الرسوم. وهذا يزيد من صعوبة تمويل إجراءات النقل العام والمشاريع الكبيرة.
- تُظهر التجارب أثناء وبعد الوباء أن النقل العام يتراجع أمام السيارات الكهربائية. في المنافسة على المسافرين. وهذا يعني أن عائدات التذاكر تتعثر وأن وسائل النقل العام مهددة بالتخفيضات.
السيارات الكهربائية أيضا تشغل مساحة
– لقد شهدنا تطوراً هائلاً خاصة خلال الوباء حيث عادت حركة السيارات.
– عندما نصل إلى هدف “صفر تضخم ” في المستقبل ونجعل الناس يستخدمون المشي وركوب الدراجات والنقل العام ، يجب أن يكون لدينا تمويل لتوسيعه والتأكد من أن لدينا تدابير للحد من استخدام السيارات ، كما يقول نيغارد.
– من الجيد جدًا أن يستخدم الناس السيارات الكهربائية. لكننا لا نستفيد من الناس بدلاً من المشي أو ركوب الدراجات أو قيادة وسائل النقل العام ، وركوب سياراتهم الكهربائية والقيادة في المناطق الحضرية الكبيرة.
- تخلق السيارة الكهربائية أيضًا تحديات الازدحامات و كثافة المرور على الطرقات ، كما يقول Nygård. صرح وزير النقل والاتصالات أن القرار لم يتم اتخاذه ، ولكن المهمة ستعطى لإدارة الطرق العامة النرويجية.
غير مقبول على الإطلاق
– تعتقد جمعية السيارات الكهربائية أن إلغاء الخصم أمر غير مقبول تمامًا.
– الآن هم يفكرون في إلقاء سياسة المناخ جانباً . يجب أن نضع في اعتبارنا أن أكثر من 80 في المائة من السيارات في النرويج لا تزال تعمل بالوقود الأحفوري , نحن نعلم أن الخصم على رسوم المرور Bompenger من أهم أسباب اختيار الناس للسيارات الكهربائية ، تؤكد.
حزب اليسار الاشتراكي يحتجّ
– النائب البرلماني Ola Elvestuen معنيان أيضًا بالحفاظ على رسوم الاستخدام مثل الرسوم.
– ستسمح الحكومة لسائقي السيارات الكهربائية بدفع تكاليف النقل العام لأنهم لا يريدون إنفاق المزيد من الأموال بأنفسهم.
– يقول Elvestuen إنه لا يمكن تدمير سياسة المناخ الجيدة لتمويل وعود النقل الرئيسية داخل وحول المدن الكبرى.
القدرة على التنبؤ
مؤسسة Zero المسؤولة عن الشؤون البيئية قلقة من أن سياسة كهربة النقل التجاري قد تتضرر.
– لقد بدأنا أخيرًا في الحصول على شاحنات كهربائية وبعض الشاحنات الكهربائية على الطرق بشكل جدي. القدرة على التنبؤ أمر بالغ الأهمية. يجب أن نكون واضحين أنه يجب أن ندفع دائمًا لاختيار البيئة الخالية من الانبعاثات ، كما يقول رئيس النقل ، Ingvild Kilen Rørholt.
لا يشعر Jon-Ivar Nygård بالقلق من أن السيارات الكهربائية لن تظل قادرة على المنافسة.
– هناك فوائد عديدة مرتبطة بامتلاك سيارة كهربائية. عندما يتعلق الأمر بفوائد شراء سيارة كهربائية ، فإننا لا نعلن عن أي تغييرات.
إلغاء اتفاقيةVraker
لتحصيل رسوم المرور
في مقابلة مع NRK ، أعلن Jon-Ivar Nygård عن تدبيرين من شأنهما تسهيل تمويل مشاريع النقل العام في المدن الكبرى.
الأول هو نظرة نقدية على خصم السيارة الكهربائية.
والثاني هو أنه ألغى اتفاقية الرسوم الخاصة بحكومة سولبرغ التي نوقشت كثيرًا .
وتعني الاتفاقية زيادة دعم الدولة لمشاريع النقل العام الكبيرة في المدن الكبرى من 50٪ إلى 66٪. كان الافتراض أن نصف الزيادة ذهبت لدعم معدلات الرسوم المخفضة.
وبموجب الاتفاقية ، تمت زيادة مساهمة الدولة في مشاريع النقل العام الكبيرة من 50 إلى 66 في المائة. كان الافتراض أن نصف الزيادة – أي 8 في المائة – ذهبت إلى معدلات رسوم أقل.
في أوسلو ، تم استخدام هذا لتقليل تعرفة السيارات الكهربائية.
يقول Nygård أن المساهمة ستظل 66 بالمائة. لكنه يزيل رسوم الارتباط.
مساعدة مخطط البناء في Fornebubanen
– هذا يعني أنه يمكنهم إنفاق كل الأموال على مشاريع النقل العام الكبيرة إذا رغبوا في ذلك. ويضيف أن أحد الأمثلة هو Fornebubanen.
في أوسلو ، خاضت الولاية وأوسلو وفيكن مفاوضات صعبة منذ كانون الثاني (يناير) لمعرفة ما يمكن فعله بأزمة المال لبناء وسائل النقل العام.
ستدفع الإيرادات المتناقصة باستمرار من محطات الرسوم مقابل المشاريع باهظة الثمن بشكل متزايد.
العجز في الإيرادات من محطات حصيلة أكثر من مليار كرونر في السنة. يرجع الكثير من هذا إلى الخصم على السيارة الكهربائية.
سارت الحالة من سيء إلى أسوأ عندما حدثت مشكلة النقص المالي في Fornebubanen
ستؤدي إزالة شرط الرسوم للحصول على أموال من الدولة إلى زيادة 2.6 ملياركرونة نرويجي لمشاريع النقل العام في منطقة أوسلو.
هنا يمكنك تجربة امتحان الجنسية النرويجية
مقالات ذات صلة
