fbpx
  • الأربعاء. سبتمبر 28th, 2022

اختبار طريقة جديدة لتحصيل ضرائب الطرقات بدلاً عن رسوم المرور Bom stasjon في النرويج

– تجري إدارة الطرق العامة النرويجية تجربة في تروندهايم باستخدام 200 مركبة لتقييم كيفية عمل تقنية تسعير الطرق واكتساب المزيد من الخبرة من سائقي السيارات  .

 
– الطريقة الحالية لتحصيل ضرائب الطرقات وهي bomstasjon  تعتبر أداة محليّة لتمويل إنشاء الطرق والبنية التحتية على الطريق ولتعزيز النقل العام. في المدن ، تُستخدم الرسوم بالإضافة إلى تنظيم حركة المرور. ومع ذلك ، يمكن أن يكون للرسوم جوانب مؤسفة حيث يتعين على البعض دفع الكثير والبعض الآخر القليل ، اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه. من وجهة نظر سياسية ومهنية على حد سواء ، كانت هناك دعوة لاستبدال رسوم المرور بتسعير الطريق ، أي مدى المسافة التي تقودها ، ومتى في اليوم ، والمكان الذي تقود فيه ، ومقدار تلوث السيارة الذي سيحدد مقدار ما يجب عليك فعله يدفع. 

جهاز في السيارة يسجل نمط قيادة السيارة

 

في السيارات المشاركة في التجربة ، سيتم تركيب وحدة تسجل مؤقتًا مكان قيادة المشاركين. تحسب الوحدة الرسوم وترسل فقط المبلغ الذي يتعين عليك دفعه إلى النظام الخلفي. يتم تخزين مسارات البيانات محليًا في السيارة وفقًا لقواعد الخصوصية الخاصة بـ Data Inspectorate. يمكن للمالك فقط استرداد بيانات الموقع وبالتالي يتم الاهتمام بالخصوصية جيدًا أثناء التجربة.

أكثر تكلفة لاستخدام الطريق في حركة المرور في ساعة الذروة

 

ستكون هناك أسعار مختلفة للمركبات المختلفة في أوقات مختلفة من اليوم. سيعطي التطبيق الذي يتصل لاسلكيًا بوحدة التسجيل معلومات سعر السائق ويخبرك بالمكان الذي قدت منه.

– من المحاولات السابقة نرى أن البعض يدفع أكثر والبعض الآخر يدفع رسوما أقل على أسعار الطرق. يعبر البعض أكشاك رسوم المرور بينما يقود البعض الآخر بشكل أساسي داخل الحلقات. سيكون استخدام الطريق في أوقات الذروة أكثر تكلفة عندما تتلوث أكثر بسبب الاختناقات المرورية ، مقارنة بالقيادة في أوقات أخرى من اليوم مع حركة مرور قليلة. هذا يتبع مبدأ أن الملوثين يدفعون ، كما يقول مدير المشروع أورجان تفيت في إدارة الطرق العامة النرويجية.

بحاجة الى مزيد من الخبرة من سائقي السيارات

 

– نريد اكتساب المزيد من الخبرة في كل من الإمكانيات التقنية والقيود ومتطلبات المستخدم حتى يكون لدى السلطات أساس أفضل لتقييم الحل. عند توفر نتائج التجربة واكتمال المشروع البحثي ، سيكون السؤال سياسيًا حول ما إذا كان تسعير الطرق مناسبًا في النرويج ، كما يستنتج تفيت.

 

مشروع البحث مدعوم من قبل مجلس البحوث النرويجي

 

هذه التجربة هي جزء من مشروع بحثي يدعمه مجلس الأبحاث النرويجي ويتم إجراؤه بالتعاون مع إدارة الطرق العامة النرويجية ، وكل منّ  Sintef و Q-Free.

سيتم إجراء الاختبار في الفترة من فبراير إلى أبريل في مدينة  تروندهايم. إذا كنت مهتمًا بالمشاركة ، أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى its-pilot@vegvesen.no .

فهرس المقال

تجد مصدر المقال هنا 

Facebook
Twitter
WhatsApp
Telegram

Khaled Alassad

مهندس في مجال الطاقة المتجددة , ناشط في مجال الهجرة في النرويج , مدوّن وناشط صحفي

استطلاع رأي
شارك معنا في استطلاع الرأي

هل أنت تؤيد عمل مظاهرة أمام مديرية الهجرة النرويجية تنديداً برفع مدة الانتظار للحصول على جواب طلب الجنسية حتى 20 شهر ؟

This will close in 20 seconds

error: Content is protected !!محتوى محمي من النسخ